Petr ukončil v roce 1998 studium oboru Dopravní infrastruktura v území na FD ČVUT v Praze. V roce 2001 vykonal státní doktorskou zkoušku v studijním programu „Technika a technologie v dopravě a spojích“, studijní obor „Dopravní systémy a technika“ na FD ČVUT v Praze. V roce 2006 obhájil disertační práci na téma „Aplikace videodetekce dopravního proudu v dopravním inženýrství“ na téže fakultě a byl mu udělen akademický titul „doktor.
Je vedoucím střediska dopravního plánování ve firmě CityPlan spol. s r.o., kde se již několik let zabývá tvorbou matematických modelů dopravních zátěží, mikrosimulacemi dopravního proudu, dopravně - ekonomickými posudky a analýzami v celé šíři dopravně - inženýrské problematiky.
Od 2006 působí jako externí člen na ústavu dopravních systémů na fakultě dopravní ČVUT v Praze, kde od roku 2008 vede projekt „Dopravní inženýrství a řízení dopravy“. Ve vědeckovýzkumné činnosti se jako spoluřešitel podílel na řadě výzkumných úkolů.

Martin po absolvování na Fakulty dopravní ČVUT v Praze, Ústavu dopravních systémů v roce 2004, pokračuje na témže pracovišti v praxi odborného asistenta společně s postgraduálním studiem.
Hlavní profesní náplní je práce pro společnost PUDIS a.s., ve které zastává od března 2008 pozici obchodního ředitele a současně vedoucího oddělení inženýrských činností. Náplní jeho práce je zejména vyhledávání a přípravu nových obchodních aktivit pro firmu, přípravu nabídek do soutěží i vnější propagaci společnosti, komunikaci se zadavateli i s konkurenty a sjednávání kooperací. V oddělení inženýringu, které založil, dohlížím na výkon všech svěřených úkolů v oblasti legislativní přípravy investic tak, jak jsou požadovány společně s projektovými pracemi v rámci celofiremních úkolů, či samostatně přímo zadavateli.
Před zaměstnáním ve společnosti PUDIS a.s. jako absolvent působil na Ředitelství silnic a dálnic ČR jako referent - hlavní inženýr realizace dálničních staveb na dálnici D3 v oblasti Tábora a rovněž jako referent přípravy celé středočeské D3.
Martin je jedním ze zakládajících spoluautorů webového serveru www.ceskedalnice.cz, specializujícího se na problematiku přípravy a realizace základní komunikační sítě ČR. Jsem svobodný a bezdětný, mezi volnočasové zájmy patří silniční cyklistika a vysokohorská turistika, doprava a politika.

Tomáš pracuje jako zaměstnanec společnosti INFRAM a.s., inženýrské a konzultační firmy poskytující mnohostranné profesionální služby související s přípravou a zajištěním realizace staveb. Hlavní náplní jeho činnosti je výkon technického dozoru dopravních staveb na úrovni vedoucího projektu, výkon konzultačních služeb pro klienty společnosti, jimiž jsou mimo jiné Ministerstvo dopravy ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR. Tomáš pochází z Brna, kde se narodil 8. 5. 1976. Po absolvování gymnázia v Brně vystudoval v letech 1994 – 1999 presenční formou Stavební fakultu Vysokého učení technického v Brně, obor materiálové inženýrství. Poté při zaměstnání absolvoval kombinovanou formou postgraduální studium na Stavební fakultě. V rámci svého pracovního působení absolvuje řadu odborných konferencí a školení nejen z oboru dopravních staveb, řízení projektů.
Volný čas tráví rád na kole v přírodě, rekreační běh, na horách turistika a v zimě na lyžích, rekreačně badminton a squash.

Ondřej absolvoval v roce 2001 Dopravní fakultu Jana Pernera na Univerzitě Pardubice, obor Management, marketing a logistika v dopravě.
V současné době je vedoucím oddělení dopravního plánování ve společnosti Mott MacDonald Praha, spol. s r.o.
Jeho hlavní kvalifikací je ekonomické posuzování dopravních projektů, dále pak dopravní plánování a modelování. Během své praxe se zúčastnil desítek projektů realizovaných v České republice, Slovenské republice, Velké Británii, Rumunsku, Thajsku, Rusku a Ukrajině.
V roce 2007 byl 6 měsíců zaměstnán v mateřské společnosti Mott MacDonald Limited v kanceláři v Birminghamu, kde se věnoval zejména dopravnímu modelování.
Mezi koníčky se řadí sport (turistika, fotbal) a hlavně rodina (žena a 2 kluci) díky které již na ostatní zájmy příliš času nezbývá.

Petr absolvoval magisterská studia oboru Konstrukce a dopravní stavby na Stavební fakultě ČVUT v Praze v roce 2005. Ihned po studiu nastoupil do společnosti SUDOP PRAHA a.s., kde nyní pracuje na Středisku koncepce dopravy jako projektový manažer skupiny silniční dopravy. Jeho hlavním úkolem je vedení úkolů z oblasti technických studií, koncepčních dokumentů a dopravní politiky. V roce 2007 zahájil distanční doktorské studium na katedře Silničních staveb, Fakulty stavební ČVUT v Praze.
Petr je autorizovaným inženýrem v oboru silničních staveb (ČKAIT), místopředsedou Dopravní sekce Hospodářské komory ČR a nově také členem prezidia CACE. Rovněž se již třetím rokem aktivně věnuje politice jako člen pražské ODS.
V současnosti je Petr součástí pracovního týmu pro Aktualizaci dopravní politiky ČR pro období 2006-2013 a účastní se jednání Národního výboru pro silniční dopravu.
Pokud zbývá čas na koníčky či volnočasové aktivity, rád cestuje či relaxuje aktivním či pasivním odpočinkem při sportech různých druhů či kulturních akcích.

Po absolutoriu magisterského studia oboru Silnice, dálnice a místní komunikace na Stavební fakultě Žilinské univerzity v roce 2001 pracoval do roku 2004 na pozici samostatný projektant silničních staveb ve společnosti Dopravoprojekt Ostrava, spol. s r.o. V tomto roce se rozhodl změnit své působiště a nastoupil do společnosti Pragoprojekt, a.s. jako samostatný zodpovědný projektant silničních staveb.
Bohumilovo hlavní pracovní náplní je vedení silničních projektů všech stupňů projektové přípravy v České republice i zahraničí. Zároveň pracuje v několika významných projektových skupinách silničních staveb. Hovoří plynně německy a anglicky.
Bohumil je autorizovaným inženýrem v oboru silničních staveb (ČKAIT). V současnosti příliš nenachází prostor pro své koníčky (např. míčové hry).

Po gymnáziu Plzeň Mikulášské nám. vystudovala šestiletý obor Pozemní stavby a architektura na ČVUT v Praze., Fakulta stavební. Po škole nastoupila do ÚJV Řež a.s., divize Energoprojekt jako projektant v oddělení Speciálních a stavebních prací. Zabývá se především tvorbou a údržbou generelů (celková mapa závodu - elektrárny), pracuje s hmotovými (3D) modely elektráren, podílí se na vypracování a koordinaci studií proveditelnosti a dokumentací vedoucích ke stavbě, případně rekonstrukci, obnově velkých českých a v menší míře i zahraničních elektráren. Aktivně provozuje zimní i letní sporty, hudbu, cestování; zajímá se o ekologii.

Stanislav absolvoval magisterská studia oboru Silniční a městská automobilová doprava na Technické fakultě ČZU v roce 2002. Po studiu odjel na letní pracovní stáž do USA, stát Arizona (společnost The Groundskeeper). Po návratu dokončil studium na Institut Vzdělávání a Poradenství, doplňující pedagogické studium, obor Učitelství odborných technických předmětů na středních odborných školách. Profesnímu dopravnímu zaměření se začal plně věnovat od r. 2004 ve společnosti SUDOP PRAHA a.s., kde působil na pozici dopravního projektanta. Věnoval se analytické činnosti související s problematikou přepravních toků nákladní dopravy a logistiky. V současné době působí ve společnosti Mott MacDonald Praha, spol. s.r.o., v oddělení Doprava, budovy a energetika. Během své praxe měl příležitost spolupracovat jak na českých, tak zahraničních projektech, např. pro země Kyrgyzstan, Ghana, Rusko, Ukrajina, Afghanistan apod. Stanislav je členem poradního orgánu Dopravní sekce Hospodářské komory ČR a klubu Mladých logistiků VŠE. V roce 2010 zahájil kombinované doktorské studium na katedře Vozidel a pozemní dopravy, Technické fakulty ČZU v Praze.
Ve volném čase se věnuje fitness, motorismu, lyžování, kultuře a cestování. Nejraději relaxuje v přírodě na rodinné chatě uprostřed Šumavy.

Martin je zaměstnán na Odboru strategie Ministerstva dopravy ČR. Hlavní náplní jeho činnosti je příprava projektů partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). V rámci této činnosti absolvoval řadu odborných konferencí a školení souvisejících s tímto tématem. Na řadě z nich vystupuje též v panelech jako odborný zástupce Ministerstva dopravy. Mezi lety 2000 - 2003 absolvoval VOŠ a SPŠ dopravní v Masné ulici v Praze, se zaměřením na obor elektrotechnika. Následně mezi lety 2003 - 2008 vystudoval prezenční studium v oboru procesní inženýrství na Technické fakultě ČZU v Praze.
V rámci svých dalších pracovních aktiv se věnuje zpracování materiálů z oblastí dopravní politiky se zaměřením na ekonomiku dopravy. V roli projektového koordinátora participuje též na přípravě projektu sloučení českého a slovenského národního nákladního železničního dopravce.
Ve svém volném čase se rád věnuje fotografování, plavání, (cyklo)turistice a v zimě rekreačně hraje squash.

Ladislav je v současné době nově zaměstnán u UniCredit Bank jako analytik v oblasti rozvoje firemního bankovnictví.
Během předešlé kariéry se v oblasti dopravního plánování se zabýval především makroskopickými dopravními modely osobní i nákladní dopravy a koordinací mezinárodních projektů, zejména ve společnosti SUDOP PRAHA a.s. Předtím vystudoval obor Dopravní systémy na ČVUT v Praze, Fakultě dopravní. V minulosti také strávil rok a půl v Německu, kde se věnoval odbornému vzdělávání a zaměstnání v oblasti dopravního plánování. Od roku 2007 se navíc zabývá odbornou výukou a vedením studentů na své absolventské fakultě. Hovoří plynně anglicky a německy, pasivně komunikuje rusky.
Ve volném čase se věnuje lyžování ve volném terénu, běhání, jízdě na MTB a volejbalu. Mezi jeho netradiční volnočasové aktivity patří záliba v dobrodružných šifrovacích hrách